Kyllä kiertokangen pituus muuttaa puristussuhdetta 100% varmuudella. Eli muutetaan männän puristuskorkeutta jolloin saadaan kaikki. KK ja iskunpituus IP on puolet kiertokangen. Kiertokangen pituuden ja iskunpituuden suhdetta. Amriikkalaiset on sitä mieltä, että virivirikoneessa tärkeetä on, että kiertokanki on niin pitkä. Vaikka laittasit T-fordin kanget niin iskun pituus ei muutu mihikään. Kampiakseli määrää iskun pituuden. Kun iskun pituutta muutetaan niin.
Iskutilavuuden muuttaminen iskua kasvattamalla. Onko asia sitten niin että samalla iskunpituudella varustetuissa eri iskutilavuuden. Lasketaan moottorin puristussuhde. Iskunpituuden muuttaminen ei ole sallittua. Maksimissaan 4 venttiiliä sylinteriä kohti. Polttoainepumpun tulee näyttää ulkopuolelta. Palotilan koon muuttaminen ainoastaan sylinterinkannen ja sylinterinlohkon välisillä.
Liikenneministeriön päätös auton rakenteen muuttamisesta. Pumpun rakenteen muuttaminen on aina riski. Tästä syystä sekä kone- että anturivalmistajat etsivät jatkuvasti uusia tapoja hydraulisylinterin iskunpituuden mittaamiseen. Toimilaitteita käytetään energian muuttamiseen. Moottorin iskunpituuden muuttaminen on kielletty.
Jäljessä lueteltujen osien vaihtaminen ja muuttaminen on kielletty, paitsi kohtien 1-21 sallimissa puitteissa. Laakerikaulojen hionta sallittua tehtaan ilmoittamien ylikokojen puitteissa. JOS kuitenkin on niin, että iskunpituus kasvattaa vääntöä (onko jossain….. että männän voima (paine x pinta-ala) muutetaan vääntömomentiksi. Männän edestakainen liike muutetaan kampikoneiston avulla kampiakselin.
Näytössä "Yksittäislukujen muuttaminen ": Vahvista yksittäiset luvut. Tuotanto muutetaan siviilistä sotakaluston tuotannoksi, ja Typ 82 Kübelwagenin. Etuvääntöjouset 6-lehtiset, ja etuiskunvaimentimien iskunpituus kasvaan. Säätö iskunpituuden 20 mm tapauksessa. Puhdistus, suositeltava menettelytapa. Tämä kaikki kierroskestävyyden ja siten. RM80 sylinteristä työstäisi 4mm pois iskunpituuden. Puuttuu: muuttaminen Aircooled.
Mikäli iskunpituuden lisääminen on mielessä, niin H-profiiliset kanget ovat paras valinta kestävyytensä, sekä sen vuoksi, että ne vaativat alalenkin osalta. Yleisin virityssarja on juuri ohjelman muuttaminen ja sen hinta on virallisesti 1-2 k €. Miten kiertokangen pituus vaikuttaa iskunpituuteen? Halkaisusylinterin iskunpituutta voidaan. Patruunasäätöjen muuttaminen saattaa väärin toteutettuna rikkoa koneen tai. Tuoton säätämiseen käytetään sekä iskun pituuden että iskutiheyden muuttamista. Sähköiset osat ja piirilevy on valettu hartsin sisään. Nokan muuttaminen (noston, profiilin, asteiden, painon jne.) on kielletty. ISKUNPITUUS: Iskupituus tulee olla vakio.
Vähäpäästöisen auton moottorin vaihto ja muuttaminen. Elikkä vaihtuuko tuossa vain iskunpituus eli kiertokangen vaihto ja uudet männät ja? Vakioakselin muuttaminen on vapaata. Tarvikenokka-akselin duraatio on enintään. Esisäätötoiminnolla ei ole vaikutusta iskunpituuteen: aina täysi iskunpituuden.
Kuorma-auton alustan akselivälin muuttaminen vaikuttaa ko.
